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发布日期:2022-10-27 06:39    点击次数:165

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文|中国香烟总公司大连市公司 潘博

摘 要:本文通过分析香烟行业碳排放管理举措,进一步剖判了香烟物流碳排放管理近况,基于香烟物流仓储、运载、配送、包装等重要要领,围绕汽油、柴油、电力等能源碳排放扫数,探讨建立碳排放轨范,形成一套香烟物流碳排放方针估算方法,并构建香烟物流碳排放管理的基内容系框架,终末针对香烟物流在碳排放管理机制下如何鼓舞低碳发展提议建议,为香烟行业打造低碳经济和绿色发展提供新思绪,以此助力香烟行业“双碳”场所的已矣。

重要词:双碳、香烟物流、碳排放量、碳管理

近些年,我国香烟物流规模历久相持精益高效、妥洽分享、绿色轮回的发展要求,鼎力鼓舞绿色物流成立,在低碳电动运载、轮回经济模式、绿色假想建造等方面均有所突破。2022年1月,国度香烟专卖局印发《对于香烟行业做好碳达峰、碳中庸的实施成见》,围绕农业、工业、交易等重要要领明确具体举措,并提议要加速建立绿色高效香烟物流体系,优化物流汇注资源布局,立异绿色低碳、集约高效的配送模式,开展企业绿色物流园区成立,推动运载器具装备低碳转型,络续开展包装物轮回利用模式,可见香烟行业一经全面启动落实“双碳”使命,而香烟物流也被认定为碳减排的伏击一环。另一方面,香烟物流对绿色发展基本梗概达成共鸣,然而由于枯竭政策赞助、量化场所和利益驱动,当前绿色物流成立依然存在效率不高、发展不均、意愿不及的情况。

因此,聚焦香烟行业“双碳”场所,以碳排放量为重要方针,通过构造一个科学、适用、可行的香烟物流碳排放管理体系,来合理有用地评价香烟企业物流碳排放水平,并探索在行业内选拔碳交游和碳税的管理模式促进和率领企业从化石能源向清洁和可再生能源鼎新,对香烟行业有用落实“碳达峰、碳中庸”使命有着伏击的有趣。

一、香烟企业物流碳排放分析与界定

1.香烟企业物流碳排放核算轨范

当前,外洋上应用较多的两项企业层面温室气体排放核算轨范,离别为外洋轨范化组织制定的《组织档次上对温室气体排放和排除的量化和论述的表率及指南(ISO14064-1),以及世界资源商议所和世界可络续发展工商理事会制定的《温室气体议定书企业核算与论述准则》和《温室气体议定书面目量化准则》。其中,《组织档次上对温室气体排放和排除的量化和论述的表率及指南》轨则企业层面温室气体排放管理、论述的原则和要求,《温室气体议定书企业核算与论述准则》对企业层面碳排放源进行分类和排放边界界定,从而幸免企业碳排放的重叠野心,为企业碳排放核算提供参考轨范和指南。发达国度比拟可爱企业物流和物流企业的碳减排,一经制定物流企业温室气体排放核算轨范与方法。当前,国内主要集会在化工、制造业等行业碳排放核算轨范的商议与试验,对于物流碳排放核算轨范与方法可爱不够,本文选拔2006年由日本Hayama环球环境政策商议所发布的《2006年IPCC:国度温室气体清单指南》中提议的核算轨范对香烟物流碳排放量进行测算。

2.香烟企业物流碳排放源界定

香烟企业物流的碳排放主要包括:班师碳排放、转折碳排放和其他碳排放。班师碳排放出当今企业持有或为止的排放源,包括迁徙源毁掉碳排放、固定源毁掉碳排放[1]。其中,迁徙源毁掉碳排放指企业自有的物流开拓在原材料、货品运载、装卸和搬运过程中所用燃料毁掉产生的碳排放;固定源毁掉碳排放指企业静止开拓里面燃料毁掉产生的碳排放,如汽锅、发电开拓等主要排放出3种气体,离别是CO2,CH4和N2O。

转折碳排放指企业采购用于照明、供热开拓的电力、热力所对应的电力或热力分娩要领产生的碳排放,这部分碳排放发生在电力或热力的分娩企业设施内,非物流企业所为止。

其他碳排放是企业行径的扫尾,出当今非企业持有或为止的排放源,举例:为保险主营业务而采购使用其他企业出售的居品和奇迹时所产生的碳排放,居品包括包装使用的纸箱、PE包装膜等,奇迹包括物流外包行径、租出等产生的碳排放。

二、香烟物流能源虚耗碳排放总量测算

1.香烟物流碳排放量核算

(1)班师碳排放

①迁徙源毁掉碳排放方针野心方法

香烟物流迁徙源毁掉碳排放主要包括与运载掂量的装载、搬运过程中所产生的碳排放,波及的能源主要有柴油、汽油、电力等。现阶段尚未建立起全面的碳排放监测系统,无法班师获取物流企业的碳排放数据,物流要领的碳排放量主要依据能源虚耗进行估算。依据IPCC(The Intergovernmental Panel on Climate Change)扫数法,各式气体的碳排放量不错由各式燃料的虚耗量乘以对应燃料的碳排放扫数得到,公式如下[2]:

T1=∑(a,b,c)(FUabc×EFabc ) (1)

公式(1)中:T1为迁徙源温室气体的排放总量,如:CO2、CH4、N2O等气体,单元:kg;a燃料类型,如:煤油、柴油、汽油、电力等;b为车辆类型;c为碳排放阻难工夫;FU为所虚耗燃料的总量,单元为TJ(万亿焦耳);EF为燃料的碳排放扫数,其值等于净热值乘以排放因子,单元为kg/TJ。《IPCC2006年国度温室气体清单指南 2019 矫正版》提供了常用的燃料类型和对应的碳排放因子,具体数据如表2所示。

另外,当今香烟物流鼎力发展新能源车,而当前使用的电能大都为非零碳电力,均可选拔转折碳排放中电力碳排放因子进行野心。

②固定源毁掉碳排放方针野心方法

香烟物流功课中固定源毁掉碳排放量主要野心仓库存储要领中温室气体排放量T2,淌若存在燃料班师毁掉,选拔固定源排放因子进行野心, 久久此外,该值可由仓库虚耗电量值鼎新得到,此处界说为虚耗电量鼎新法。

T2=∑i(Ei×Wi) (2)

公式(2)中:T2为固定源温室气体的排放总量;Ei代表各类化石燃料虚耗量,Wi代表化石燃料排放因子,排放气体包括CO2、CH4、N2O等。

(2)转折碳排放方针野心方法

T3=∑i(Ei×Wi)+Eq×G (3)

公式(3)中:T3为转折碳排放温室气体的排放总量,Ei代表各类化石燃料虚耗量,Wi代表化石燃料排放因子,排放气体包括CO2、CH4、N2O等;Eg代表耗电量,G为电力排放因子。区域电网平均排放因子由国度表象中心发布,每个区域及不同庚份的取值有互异,当前最新的排放因子为2019年的,2019年国度表象中心发布的扫尾是由2015~2017年加权平均得出,2019年中国区域电网基准线排放因子如表3。另外,如使用零碳电力(光伏发电、风能发电等),不计入排放量。

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(3)其他碳排放方针野心方法[3]

T3=∑Ci (4)

公式(4)中,Ci为其他物流要领产生的碳排放量或碳萍踪。外包及租出业务碳排放野心可参照上头的两种方法来进行野心,物流包装要领使用的纸箱以及PE塑膜可使用碳萍踪的口头进行估算。凭证《2021年度快递企业包装减量及绿色轮回步履评价》中数据涌现,分娩瓦楞纸箱(160g)的CO2班师与转折排放为0.745kg,折算后得出1kg纸箱CO2排放为4.66kg,而分娩1kg塑料包装成品CO2排放为5.92kg。如选拔轮回再利用的口头,凭证相干数据估算,单元纸箱可减排CO2为27.62%,单元塑料包装减排CO2为37.2%。

2.香烟物流碳排放效率评价方针

分析香烟物流碳排放效率时,中式物流从业人员数、物流功课量、利润行为单元方针,碳排放量行为总量方针,总量方针与单元方针的比值扫尾离别为人均碳排放量、单箱碳排放量和碳排放利润率,具体如表4所示。

3.碳排放量算例与分析

其他碳排放:塑膜使用从而产生的CO2为127×5.92=751.84t。

三、香烟物流碳排放管理机制与已矣旅途

1.香烟物流碳排放管理机制构建[4]

(1)管理轨制体系

搭伙香烟行业双碳场所谋略,探索香烟企业里面碳钞票和碳减排管理使命,制定低碳政策落实轨制、监督轨制、碳排放对标奖罚轨制和一系列管理办法,举例《香烟物流低碳发展考查评价办法》和《香烟物流碳钞票统计与报送轨制》等。

(2)管理组织体系

建立香烟行业专科化的碳钞票和碳排放搭伙管理机构,统筹鼓舞低碳发展使命,成立使命率领小组和下属各单元碳排放管理与履行机构,建立从上至下的部门妥洽机制和响应机制。

(3)数据管理体系

(4)对标评价体系

将物流碳排放总量、人均碳排放量、单箱碳排放量、碳排放利润率等几项碳排放效率评价方针纳入香烟物流对标管理体系中,通过对标、对表、对照,匡助各单元查找不及,并鉴戒行业先进做法和引进先进低碳工夫,抵制普及碳排放管理水发达减排能力,久久精品人人爽人人爽av以场所导向促进管理提质。

(5)交游管理体系

领先在省级香烟单元里面形成物流碳排放的小交游系统,搭伙调配省级单元内的配额和核证减排量,尽量使里面的需乞降供给达到均衡;随后探索天下香烟物流市集碳交游,使之成为香烟行业碳交游市集的“教师田”,在全行业卷烟营销管理平台中集成碳交游模块,通过对经济行径过程进行碳数据的征集、整理、野心和分析,以祖父法和基准法合理制定运转免费碳配额,促成碳交游达成,从而提高企业碳钞票的使用效率。

(6)监督管理体系

通过自上向下的体式监督各物流运行要领碳排放总量及减排达标情况。此外,还要对省级单元里面或外部的碳交游过程实施监督,保重碳交游市集的次序;安靖建立赏罚轨制,并制定合理的奖罚额度,引发企业选拔先进的低碳减排工夫和门径。

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2.碳排放管理机制下低碳化已矣旅途[5]

碳管理的终极主见是减排,香烟物流应尽早制定绿色物流发展谋略,以场所导向、问题导向、后果导向为基本思绪,以“先中碳、后低碳”为基本旅途,细化减排任务场所,明确绿色发展举措,有劲有序鼓舞“双碳”使命开展。

(1)结构旅途:优化与升级

①优化能源结构,彭胀清洁能源

从近几年的新能源车发展来看,绿色工夫日益锻炼,绿色溢价日益镌汰,不错说,运载要领最有用的旅途等于优化香烟物流的能源结构,具体减排旅途为卷烟城市末端配送由电动或搀杂能源代替传统燃油车,工商之间的主线及长距离运载由氢燃料电板车代替传统燃油车。另外,应聚焦香烟物流中心、中转站等耗能结构,充分开发利用太阳能、风能、生物资能等新能源和可再生能源,安靖选拔环保低碳型物流开拓,积极探索构建零排放的电力系统。

②优化交通结构,已矣低碳排放

当前,香烟物流90%以上的主线运载选拔公路运载口头。数据标明,每吨公里货运对环境酿成的羞辱进度,公路是铁路的10倍,其资本亦然10倍以上,更远高于水运,因此香烟物流应以高铁汇注发展为机会,以区域物流发展为能源,野心肠地镌汰汽车运载比例,稳步普及以铁路运载为主的多式联运比例,从“门到门”的“小零星”向“无缝邻接”的集约化运载和前置化调度转型,切实镌汰运载器具碳排放。

③优化经由结构,减少无效排放

有用的经由再造和模式立异可普及使命效率和质地,切实减少使命中无谓要的功课,从而排斥或减少无效排放。举例当前交易企业主线运载中选拔托盘联运、笼车联运、甩挂运载等口头,均可有用减少二次搬运和二次分拣,从而普及人使命业效率,镌汰龙套风险、特殊率以及恭候时候,开拓及人员利用率的提高促进碳排放减少。

(2)轨制旅途:立异与轨范

①低碳理念彭胀

充分清楚国度局顶层假想和引颈导向作用,通过专题培训和汇注培训平台加强低碳造就和宣传,提高下碳强劲,并借助东方香烟报、中国香烟、香烟物流公众号、中国香烟汇注学院等媒体宣传低碳活命的伏击性,渐渐普及强化低碳理念。为进一步成立包袱香烟形象,通过在零卖客户和消费者中彭胀低碳发展理念,竭力营造一个雅致的外部环境。与此同期,香烟行业应建立故意于低碳物流发展的礼貌轨制和引发门径,通过管感性政策督促各企业积极主动参加到低碳物流成立中。

②低碳轨范制定

香烟物流应全面梳理行业物流轨范,在物流成立开发要领引入低碳环保理念,在物流运行中贯注彭胀轮回与可络续模式,在客户奇迹有谋略假想中充分探求“低碳”身分。举例,新建物流中心选拔光伏发电或节能型成立思绪,纸箱包装轨范化为行业轮回利用提供可行条款,新建卷烟分拣线开拓使用盘活包装模式,无法使用新能源车的区域全面彭胀国六排放轨范,全面彭胀物流功课全过程电子化、无纸化。

③立异器具行使

以碳排放交游模式为基础,以物流碳排放数据为依据,在行业里面探索构建碳交游平台,扩充香烟物流在运载、仓储、包装等要领的清洁分娩机制,措置企业效益与社会效益不一致的问题,促进企业筹划场所安妥可络续发展理念。对于物流碳排放居高不下要领和区域,行业牵头探讨行使碳税机制进行率领和调度,在一定进度上引发企业引进节能减排工夫,减少碳排放。

(3)工夫旅途:效率与智能

①依托低碳工夫提高能源效率

开发新的幼稚耗、低碳排放物流开拓,成立幼稚耗的设施,加强香烟物流设施的节水、节地、节材、节能等评估审查。同期,香烟物流应以低碳发展为场所,以科技特出为技能,通过与行业外低碳工夫企业以及高校互助,引进低碳工夫规模的立异思维,搭伙清洁能源专科学问,开发应用低碳工夫,并将其应用在物流规模中,鼓舞低碳物流已矣。

②依托信息工夫已矣智能物流

通过无线互联网、GPS、GIS、RFID、AI、AR等相干工夫,已矣香烟物流全过程精确管控,构建隐蔽万物的汇注系统,智能化监管分娩、运载、仓储等物流要领,准确为止排放水平;利用大数据进行决策赞助,构建多种措置有谋略,立异工夫进行卷烟中转、运载、配送等物流行径,已矣增多效率能力的场所。

③依托管理工夫打造低碳模式

充分清楚香烟物流汇注发达、开拓先进的上风,紧紧独揽香烟物流鼓舞市集化的机会,探索与行业外物流企业互助,已矣闲置资源有用利用。安身“3R”“1D”(即包装减量、重叠使用、回收利用和可降解塑料),在烟叶包装、件烟包装、订单条烟包装等要领,积极扩充可轮回包装、可降解包装、包装减量化等,有用为止包装要领产生的碳排放。探索冲突行政区域,系统整合全行业物流要素,合理谋略区域物流中心,已矣区域物发配置最优。

四、结语

本文从科学性、可行性、可比性、系统性的原则开拔,深度剖判香烟物流仓储、运载、配送、包装等重要要领中存在的碳排放源,即包括主线运载与末端配送等产生的迁徙源燃料碳排放、仓储耗电、保温等产生的固定源燃料碳排放、租出和包装物等产生的其他碳排放。通过排放系统法,对香烟物流碳排放进行估算以及效率评价,以DL香烟为实例进行测算。再以碳排放量化为基础,立异性提议如何形成香烟物流碳排放管理机制,并提议香烟物流在碳排放管理机制下如何已矣低碳化的对策和建议,为香烟绿色物流发展提供了一种较为科学的管理机制和评价方法,这为打造香烟物流升级版,全面鼓舞香烟物流高质地发展提供有劲保险。

END

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